اقتصاد۲۴- بازار خودروی ایران سالهاست در انحصار چند خودروساز قدیمی داخلی و مونتاژکاران محصولات چینی باقی مانده است. انحصاری که بیشتر توهم تولید را جا انداخته تا واقعیت صنعتی پویا در پشت پرده مخفی باقی بماند. در چنین شرایطی، اهدافی مانند تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال نیز دستنیافتنی مانده و ضعف کیفیت، همین تولید محدود را هم زیر سوال برده است.
از سوی دیگر، تصمیمات شتابزده و غیرکارشناسی، چه از سوی سیاستگذاران و چه از جانب مدیران خودروساز، در دهههای اخیر رمق این صنعت را گرفته است. طبیعی است بازاری که وابسته به چنین صنعتی است، خود نیز دچار بیثباتی و نابسامانی شود.
سیاستهای مقطعی دولت از سامانه فروش یکپارچه گرفته تا قرعهکشی و عرضه قطرهچکانی نهتنها درمانی برای مشکلات ساختاری نبودند، بلکه بیشتر شبیه مُسکنهایی موقت عمل کردند که در نهایت به جای کاهش نارضایتی، شعله آن را بیشتر کردند، اما با توجه به شرایط فعلی صنعت خودروسازی، کارشناسان آینده بازار خودرو را چگونه پیشبینی میکنند؟