واردات خودرو قرار بود انحصار را بشکند و بازار را رقابتی کند، اما حالا خود شرکتهای واردکننده به یکی از مهمترین متهمان انحصار و قیمتگذاریهای غیرشفاف تبدیل شدهاند.
اقتصاد۲۴- قرار بود واردات خودرو قفل بازار را باز کند؛ قرار بود با ورود خودروهای خارجی، انحصار شکسته شود، رقابت شکل بگیرد و مصرفکننده ایرانی پس از سالها بتواند محصولی باکیفیت را با قیمتی منطقی خریداری کند. اما آنچه در عمل رخ داده، به بازتولید همان انحصار قدیمی در لباسی جدید است نه آزادسازی بازار.
امروز دیگر کمتر کسی واردات خودرو را راهکاری برای تنظیم بازار میداند. در شرایطی که تعداد محدودی شرکت مجوز واردات برندهای معتبر جهانی را در اختیار گرفتهاند، بازار خودروهای وارداتی نیز به عرصهای تبدیل شده که در آن قیمتها نه بر اساس رقابت، بلکه بر اساس اراده واردکنندگان تعیین میشود؛ شرکتهایی که اغلب به دلیل ارتباطات اقتصادی و سیاسی گسترده، از حاشیه امنیت بالایی برخوردارند و کمتر کسی از آنها درباره منطق قیمتگذاریهایشان پرسش میکند.