اقتصاد۲۴- شورای رقابت با اصلاح «دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری» بار دیگر قرعهکشی را به سازوکار رسمی عرضه خودرو بازگرداند. اگرچه عنوان میشود این تصمیم با هدف ایجاد شفافیت در فروش و مدیریت تقاضا اتخاذ شده با این حال قرعه کشی خودرو برای بسیاری از فعالان بازار یادآور دورهای است که میلیونها نفر برای خرید خودرو در صفهای طولانی ثبتنام قرار میگرفتند و در نهایت تنها گروهی محدود موفق به دریافت خودرو میشدند. تجربهای که در سالهای گذشته نه تنها شکاف میان عرضه و تقاضا را بیشتر کرد، بلکه به شکلگیری رانت گسترده، سوداگری و بازار خرید و فروش امتیاز خودرو منجر شد.
سهشنبه هفته گذشته دستورالعمل مصوب جلسه ۵۴۳ شورای رقابت به همراه اصلاحات بعدی آن مورد بازنگری قرار گرفت. بر اساس اصلاحیه جدید، عرضهکنندگان خودرو موظف شدهاند در تمام طرحهای فروش و پیشفروش، اطلاعات مربوط به خودروهای عرضهشده، تعداد خودروهای قابل فروش و مدت زمان ثبتنام را بهصورت شفاف در سامانه مربوط منتشر کنند. همچنین در مواردی که تعداد متقاضیان از ظرفیت عرضه بیشتر باشد، فرآیند تخصیص خودرو باید از طریق قرعهکشی و تحت نظارت مراجع ذیصلاح انجام شود.
این در حالی است که در نسخه قبلی دستورالعمل که اسفندماه سال گذشته مورد بازنگری قرار گرفته بود، صرفا بر ارائه طرحهای فروش در سامانه تاکید شده بود و اشارهای به جزئیات عرضه یا نحوه مدیریت مازاد تقاضا وجود نداشت. اکنون شورای رقابت با تشریح دقیقتر وظایف عرضهکنندگان و بازگرداندن مکانیسم قرعهکشی، عملا این پیام را مخابره کرده که بازار خودرو همچنان بازار غیررقابتی است. بازاری که در آن عرضه کمتر از تقاضاست و امکان کشف قیمت و توزیع خودرو از مسیرهای متعارف وجود ندارد.