افزایش قیمت خودرو در ایران حاصل یک عامل منفرد نیست. رشد دستمزد و بهای مواد اولیه، شکاف حدود ۴۰ هزار تومانی نرخ ارز رسمی و آزاد، اختلال در تأمین قطعه، افزایش ریسک حملونقل و تغییر مداوم مقررات، همزمان هزینه تولید و واردات را بالا بردهاند. کارشناسان صنعت خودرو میگویند مشکل بزرگتر از کمبود ارز و برق، نبود برنامهای است که تولیدکننده و واردکننده بتوانند براساس آن برای چند ماه آینده تصمیم بگیرند. بااینحال، برخی ارقام مطرحشده در این بحث، از جمله واردات ۱۱۰ هزار دستگاه خودرو در سالهای ۱۳۹۳ و ۱۳۹۴، به اصلاح و توضیح نیاز دارد.
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، در برنامه «رهیافت» رادیو اقتصاد گفت افزایش ۶۰ درصدی حداقل مزد و رشد ۴۵ درصدی سایر سطوح مزدی، هزینه شرکتهای خودروسازی و قطعهسازی را بالا برده است. شورای عالی کار برای سال ۱۴۰۵ حداقل مزد را ۶۰ درصد و سایر سطوح مزدی را ۴۵ درصد بهعلاوه مبلغی ثابت افزایش داده است.