ماشین مسابقه‌ای کادیلاک معرفی شد /عکس

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال،  طرفداران کادیلاک سال‌هاست منتظر یک سوپراسپرت بر پایه کوروت هستند اما این بار خودروساز آمریکایی بسیار فراتر رفته و از یک هایپرکار الهام‌گرفته از مسابقات استقامتی پرده برداشته است. این کانسپت که V-One نام دارد، به‌عنوان تجسم نهایی مفهوم پرفورمنس برای مشتریان و نشانه روشنی از آینده برند V-Series معرفی شده است. برخلاف محصولات اسپرت معمولی که فقط ظاهر مسابقه‌ای به خود می‌گیرند، این مدل با همکاری مستقیم بخش طراحی کادیلاک، تیم مسابقه‌ای این شرکت و کمپانی دالارا توسعه یافته و به معنای واقعی کلمه از DNA یک خودروی مسابقه‌ای بهره می‌برد؛ خودرویی که پایه‌های ساختاری خود را با مدل حاضر در مسابقات استقامتی قهرمانی جهان به اشتراک می‌گذارد.

۲۵ مرداد ۱۴۰۵ – ۱۹:۳۰

ماشین مسابقه‌ای کادیلاک معرفی شد /عکس

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال،  طرفداران کادیلاک سال‌هاست منتظر یک سوپراسپرت بر پایه کوروت هستند اما این بار خودروساز آمریکایی بسیار فراتر رفته و از یک هایپرکار الهام‌گرفته از مسابقات استقامتی پرده برداشته است. این کانسپت که V-One نام دارد، به‌عنوان تجسم نهایی مفهوم پرفورمنس برای مشتریان و نشانه روشنی از آینده برند V-Series معرفی شده است. برخلاف محصولات اسپرت معمولی که فقط ظاهر مسابقه‌ای به خود می‌گیرند، این مدل با همکاری مستقیم بخش طراحی کادیلاک، تیم مسابقه‌ای این شرکت و کمپانی دالارا توسعه یافته و به معنای واقعی کلمه از DNA یک خودروی مسابقه‌ای بهره می‌برد؛ خودرویی که پایه‌های ساختاری خود را با مدل حاضر در مسابقات استقامتی قهرمانی جهان به اشتراک می‌گذارد.

ماشین مسابقه‌ای کادیلاک معرفی شد /عکس

نیروی محرکه این مدل از یک پیشرانه V۸ هیبرید تأمین می‌شود که ساختار آن یادآور خودروی مسابقه‌ای V-Series.R است. این مجموعه شامل یک موتور ۵٫۵ لیتری تنفس طبیعی هشت سیلندر، یک پکیج باتری ۱٫۳۵ کیلووات ساعتی، گیربکس هفت سرعته سکوئنشال و یک موتور الکتریکی است. کادیلاک مجموع قدرت خروجی این پیشرانه را ۸۳۰ اسب بخار اعلام کرده که حتی از نسخه مسابقه‌ای (محدود به ۶۷۰ اسب بخار) بیشتر است. در بخش سیستم تعلیق نیز اشتراکات فراوانی با مدل مسابقه‌ای وجود دارد؛ ازجمله سیستم تعلیق دو جناغی به همراه فنرهای پوشراد و فنرهای پیچشی با کمک‌فنرهای جانبی. با وجود این ساختار حرفه‌ای، کادیلاک تلاش کرده تا هدایت V-One نسبت به نمونه‌های مسابقه‌ای ساده‌تر باشد تا رانندگان عادی نیز بتوانند از پسِ کنترل آن برآیند.

منبع  : خبر آنلاین

برای مشاهده کامل مطلب کلیک کنید

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *