راننده خودروهای اتوماتیک معمولاً با شنیدن اولین «تقه» هنگام تعویض دنده، بدترین سناریو را تصور میکند؛ خرابی گیربکس و هزینهای که گاهی به دهها میلیون تومان میرسد، اما تعمیرکاران باتجربه میگویند در همه موارد، متهم اصلی گیربکس نیست.
به گزارش مجله خبری نگار، واقعیت این است که سیستم انتقال قدرت خودرو، مجموعهای از قطعات بههمپیوسته است. موتور، گیربکس، پلوسها، دستهموتورها، دستهگیربکس و حتی سیستم کنترل موتور، همگی روی کیفیت تعویض دنده اثر میگذارند. به همین دلیل، احساس یک ضربه هنگام حرکت یا تعویض دنده، لزوماً به معنای خرابی گیربکس نیست. یکی از قطعاتی که بیش از همه در این سوءتفاهم نقش دارد، دستهموتور است.