از دو هفته پیش رای مربوط به ممنوعیت قیمت گذاری بلیت هواپیما اعلام و شورای عالی هواپیمایی از قیمت گذاری کنار گذاشته شده و قرار است قیمت توسط خود ایرلاینها تعیین شود. این تصمیم در شرایطی اتخاذ شده که در حال حاضر ایرلاینهای ایرانی نسبت به بسیاری از کشورها از بیشترین یارانه برای سوخت و بیشترین حمایتهای دولتی برخوردارند و البته هزینه هایشان نیز نسبت به خطوط هوایی در بسیاری از نقاط جهان پایینتر است.
جوان آنلاین: با آزاد شدن قیمت گذاری بلیت هواپیما، برخی شرکتهای ایرانی قیمتهایی تا ۶ میلیون تومان را برای پرواز تهران-مشهد به ثبت رساندند. تداوم این وضعیت این نگرانی را ایجاد میکند که سفر با هواپیما بیش از پیش از دسترس مردم خارج شود. گرچه دولت سعی کرده ورق مشوقها و یارانههای فزاینده به شرکتهای هوایی را با قیمت گذاری بلیت هواپیما به نفع مردم برگرداند، اما متاسفانه طی چند سال اخیر شرکتهای هوایی با ترفندهای خاص از فروش خدمات با قیمت مصوب طفره رفته و گاهی بلیتهای خود را بیش از ۴ برابر قیمت مصوب فروخته اند. این مساله باعث شده تا بر اساس گزارشها به رغم اختصاص سوخت یارانهای و خدمات فرودگاهی دولتی و ارزان به شرکتهای هوایی، باز هم این امکان برای ۹۶درصد مردم کشور دور از دسترس باشد.
عبدالجلالای ری، سخنگوی کمیسیون عمران مجلس در این خصوص با اشاره به ضرورت ساماندهی نرخ بلیط هواپیما، گفت: قیمتهای اعلامی با درآمدهای مردم به ویژه اقشار متوسط جامعه سازگاری مناسبی ندارد و تداوم این مسیر موجب میشود، دسترسی بخش عظیمی از جامعه از ناوگان حمل و نقل هوایی محدود شود.
این نماینده مردم در مجلس ادامه داد: ایرلاینها در حالی مدعی آزادسازی قیمتها و رقابتی شدن نرخ بلیط هواپیما بر اساس عرضه و تقاضا هستند که متأسفانه تمامی جوانب لازم برای آزادسازی قیمتها در کشور فراهم نبوده و به نوعی نیازمند برقراری عدالت در تعیین نرخ هستیم تا نه تنها شرکتهای هواپیمایی بلکه مردم هم از مواهب آن بهرهمند شوند.
وی افزود: اگر بنا بر آزادسازی قیمتها باشد، عدالت هم میان ایرلاینهای خصولتی و نیمه دولتی که بخش زیادی از پروازها را نیز در اختیار دارند و از یارانههای مختلفی نیز استفاده میکنند با ایرلاینهای خصوصی برقرار شده و تمامی مشوقها و سوبسیدهای پرداختی به ایرلاینها اعم از یارانه سوخت، هزینههای فرودگاهی و تعمیر و نگهداری هواپیماها حذف شود.