مسئله ناترازی بنزین که در سال ۱۴۰۳ به بیش از ۶ میلیارد دلار واردات بنزین انجامیده است، نیازمند رویکردی فوری و اضطراری است، زیرا این حجم از نیازمندی به واردات علاوه بر کاهش شدید منابع ارزی کشوری مانند ایران که سرشار از نفت خام است، موجب به خطر افتادن امنیت انرژی کشور نیز خواهد شد
جوان آنلاین: با تکیه بر تجربه آموزنده دولت دهم در حل ناترازی بنزین با تکیه بر تنوع بخشیدن به سبد سوختی و افزایش سهم سوخت CNG، با توجه به مازاد موجود در زیرساختهای فعلی جایگاههای سوخت CNG، امکان کاهش مصرف بنزین به میزان ۲۵ میلیون لیتر در روز با جایگزینی آن در مصرف صنعت حمل و نقل کشور با سوخت جایگزین بنزین یعنی CNG به همین میزان ۲۵ میلیون مترمکعب در روز کاملاً امکانپذیر است و با تکیه بر این روش امکان حذف کامل واردات و حل معضل ناترازی بنزین در سال جاری وجود دارد.
مسئله ناترازی بنزین که در سال ۱۴۰۳ به بیش از ۶ میلیارد دلار واردات بنزین انجامیده است، نیازمند رویکردی فوری و اضطراری است، زیرا این حجم از نیازمندی به واردات علاوه بر کاهش شدید منابع ارزی کشوری مانند ایران که سرشار از نفت خام است، موجب به خطر افتادن امنیت انرژی کشور نیز خواهد شد. تجربه اواخر دهه ۸۰ اقتصاد ایران در مواجهه با ناترازی بنزین بسیار آموزنده و قابلیت اجرا دارد. این سیاست مبتنی بر تنوع بخشیدن به سبد سوختی و افزایش سهم سوخت CNG بوده است که به حذف واردات و ناترازی بنزین در آن برهه انجامید. از همین رو باید به سمت تمرکزبخشی بر مصرف صنعت حمل و نقل کشور بر CNG باشیم و به این ترتیب صنعت حمل و نقل کشور به سمت مصرف جایگزین بنزین یعنی سوخت CNG خواهد رفت و ظرفیت مازاد استفاده از CNG در همین وضعیت فعلی حدود ۲۵ میلیون مترمکعب در روز است که معادل کل ناترازی و واردات روزانه بنزین در کشور در سال ۱۴۰۳ است و از همه مهمتر هزینه بسیار پایین این تنوع بخشیدن به سبد سوختی به خصوص در تمرکز بخشی بر مصرف صنعت حمل و نقل کشور است.
از همین رو با تکیه بر تجربه آموزنده دولت دهم در حل ناترازی بنزین با تکیه بر تنوع بخشیدن به سبد سوختی و افزایش سهم سوخت CNG، با توجه به مازاد موجود در زیرساختهای فعلی جایگاههای سوخت CNG، امکان کاهش مصرف بنزین به میزان ۲۵ میلیون لیتر در روز با جایگزینی آن در مصرف صنعت حمل و نقل کشور با سوخت جایگزین بنزین یعنی CNG به همین میزان ۲۵ میلیون مترمکعب در روز کاملاً امکانپذیر است و با تکیه بر این روش امکان حذف کامل واردات و حل معضل ناترازی بنزین در سال جاری وجود دارد.
برای اجرای موفقیتآمیز این مدل، پرداختن به چندین موضوع کلیدی ضروری است. اولین مورد نیاز به حمایت دولت و سرمایهگذاری در زیرساختها برای ترویج استفاده از CNG به عنوان سوخت جایگزین است که علاوه بر دسترسی فعلی به جایگاههای سوخت CNG باید ظرفیتهای جدید ایجاد شود. این شامل ایجاد شبکهای از ایستگاههای سوختگیری CNG در سراسر کشور و همچنین ارائه مشوقهایی برای مصرفکنندگان و کسبوکارها برای تغییر به وسایل نقلیه با سوخت CNG با تمرکز بر خودروهای فعال در صنعت حملونقل است که مهمترین سیاست اجرای رایگان یا با یارانه تجهیز مخازن CNG در خوردوهای فعال در صنعت حمل و نقل ازسوی دولت امکانپذیر است.