در طرح اخیر فروش محصولات ایرانخودرو تنها ۵۲۰هزار نفر اقدام به ثبتنام کردهاند این در حالی است که در اسفندماه سال گذشته یکمیلیونو ۶۲هزارو ۱۰۵ نفر در طرح فروش این خودروساز شرکت کرده بودند
جوان آنلاین: زمانی بود که مردم ماهها در انتظار آغاز ثبتنام کارخانهای خودروهای داخلی و قرعهکشی میماندند و اگر موفق به ثبتنام میشدند و در قرعهکشی شانس داشتند، بازهم یکسال تا ۵/ ۱ سال باید انتظار میکشیدند تا خودرویی با نرخ روز کارخانه تحویلشان داده شود، اما اکنون تسهیل قوانین واردات خودروهای نو و کارکرده از مرزهای شمالی و جنوبی کشور از یک سو و افزایش قیمت خودروهای داخلی برخلاف ارتقای کیفیتشان از سوی دیگر موجب کاهش رغبت مردم به مشارکت در طرحهای پیشفروش خودروهای داخلی شده است، به طوری که بررسی اعداد و ارقام ثبتنامکنندگان در طرح اخیر فروش محصولات ایرانخودرو (هفته دوم تیر ۱۴۰۴) نشان میدهد تنها ۵۲۰هزار نفر در این مرحله اقدام به ثبتنام کردهاند، این در حالی است که در اسفندماه سال گذشته، یکمیلیونو ۶۲هزارو ۱۰۵ نفر در طرح فروش این خودروساز شرکت کرده بودند. صاحبنظران معتقدند کاهش استقبال از طرحهای فروش کارخانهای در صورت تداوم میتواند نشانهای از ورود بازار به یک مرحله رکود باشد. آنها تأکید میکنند که خودروسازان باید با اصلاح سیاستهای فروش، ارتقای کیفیت محصولات، تنوعبخشی به تولیدات و ارائه مشوقهای واقعی به مصرفکنندگان نهایی، برای بازگرداندن اعتماد و تقاضا در بازار تلاش کنند.
بعد از پنج دهه حمایت بیچون و چرای دولتها از دو خودروساز بزرگ کشور، همچنان خودروسازان به جای خودروهای ارزانقیمت و باکیفیت، زیان انباشته تولید میکنند. در همه این سالها مردم و متقاضیان خودروها بیشترین بازنده بودهاند، زیرا در قراردادی نابرابر و ناعادلانه خودروسازان تولیدشان را قطرهچکانی عرضه میکردند و متقاضیان نیز با رعایت دهها شرط و شروط سازنده اگر موفق به ثبتنام در سامانه ثبتنام و در قرعهکشی هم برنده میشدند، خوششانسترین شهروند ایرانی بودند که شاید بعد از ۱۲ تا ۲۴ ماه با نرخ روز کارخانه خودرویشان را تحویل میگرفتند. آخرین پیشفروشهای خودروسازان در هفته دوم تیر امسال نشان میدهد متقاضیان خودرو حدود ۵۰درصد کاهش یافته است.
با توجه به زیان انباشته خودروسازان در بهار امسال و افت متقاضیان خرید خودرو، میتوان پیشبینی کرد که زنگ خطر برای صنعت خودروی کشور به صدا درآمده و خروج از این بحران نیازمند تدبیر جدید است، به ویژه آنکه در هفتههای اخیر قوانین واردات خودروهای نو و کارکرده از مناطق آزاد کیش و انزلی نیز تسهیل شده است. آمار نشان میدهد خودروسازان طی بهار امسال حدوداً ۵/۸ همت زیان عملیاتی داشتهاند، البته سایپا در این مدتزمان سود عملیاتی ثبت کرده، اما رشد زیان عملیاتی در ایرانخودرو و پارس خودرو به قدری بوده که در نهایت ۱۲۲درصد رشد زیان عملیاتی برای خودروسازان طی سه ماه ابتدایی سال ثبت شده است.
کاهش رغبت مردم به مشارکت در طرحهای پیشفروش خودروسازان