در حالی که تولیدکنندگان تایر ماههاست در صف تأمین ارز ماندهاند، واردات گسترده و تأخیر در تخصیص ارز هزینه تولید را بالا برده است. کاهش ۲۵ درصدی تولید و درخواست افزایش ۱۰ درصدی قیمت، نشانهای از بحرانی است که میتواند به گرانی دوباره قیمت لاستیک بینجامد.
در ماههای اخیر صنعت تایر ایران درگیر چرخهای از تصمیمهای متناقض ارزی و سیاستهای وارداتی شده که نتیجهاش فشار فزاینده بر تولیدکنندگان داخلی و ایجاد نوعی تعادل مصنوعی در بازار بوده است. اگرچه در ظاهر بازار لاستیک در مردادماه متعادل توصیف میشد، اما این تعادل نه از محل افزایش تولید داخلی، بلکه بهواسطه حجم بالای واردات و تخصیص گسترده ارز به واردکنندگان شکل گرفته بود.