دریافت حق بیمه اجباری از رانندگان اینترنتی؛ فشار مالی پنهان روی قشر محروم

آی‌تی‌من– محمدمنان رئیسی، نایب رئیس کمیسیون عمران، در گفت‌وگویی که خانه ملت منتشر کرده با اشاره به برگزاری نزدیک به ۱۰ جلسه کمیسیون و کارگروه تخصصی اعلام کرده است: «ماده واحده و سه تبصره تصویب شد». اما منتقدان می‌گویند تعداد جلسات به هیچ وجه تضمین‌کننده شفافیت و بررسی فنی نیست و شتاب در تصویب این طرح در کمیسیون می‌تواند نشانه‌ای از واکنش فوری برای کنترل فضای رسانه‌ای باشد نه ارزیابی کارشناسی.
 
از کمیسیون تا صحن؛ مسیر قانونی که باید با دو سوم رأی طی شود
در صورت صحت ادعای منان در مورد تصویب اصلاحیه در کمیسیون، مسیر قانونی طرح به مرحله حساس صحن رسیده است. طبق قانون، هرگونه تغییر در قانون برنامه پنج‌ساله نیازمند رأی دو سوم نمایندگان است و هرگونه کوتاهی در این مرحله می‌تواند مصوبه را با مغایرت قانونی جدی مواجه کند. کارشناسان حقوقی و رسانه‌ها هشدار داده‌اند که هرگونهد، افزایش فشار مالی بر رانندگان و حتی مسافران است و در سطحی گسترده‌تر، تضعیف اعتماد عمومی و مخدوش شدن مسیر اشتغال دیجیتال. منتقدان تأکید می‌کنند که تنها مسیر مؤثر و قابل دفاع، بازگشت به مدل بیمه اختیاری و شفاف مطابق قانون برنامه پنج‌ساله است؛ سازوکاری که در آن رانندگان، با اطلاع کامل و بر مبنای درآمد واقعی خود، حق انتخاب داشته باشند که بیمه شوند یا نه.