یک کارشناس حوزه خودرو با تاکید بر ناکارامدی روشهایی مانند قرعهکشی و سامانهها گفت که تداوم فاصله قیمت کارخانه و بازار نهتنها زمینهساز سوداگری و خریدهای غیرمصرفی است، بلکه به شکلگیری پدیدههایی مانند نوبتفروشی نیز دامن میزند.
مسیح فرزانه – کارشناس حوزه خودرو – در گفتوگو با ایسنا، درباره موضوع نحوه عرضه خودرو توسط خودروسازان گفت: تجربه دولت دوازدهم در فروش خودرو از طریق قرعهکشی، آن را عملا به نوعی «لاتاری» تبدیل کرد که تجربه موفقی نبود. پس از آن، در دولت سیزدهم نیز سامانه فروش خودرو شکل گرفت؛ اما به نظر میرسد آن سامانه نیز نتوانست بهعنوان یک روش صحیح و کارآمد عمل کند.
وی افزود: مسئله اصلی این است که اساسا هر سامانهای که در حوزه فروش خودرو طراحی میشود، باید روشن کند که آیا کنترل آن دا چند کد ملی پای سامانه بنشیند و در یک چرخه شبیه لاتاری شرکت کند و امروز نیز اگر دوباره قرعهکشیها به جریان بیفتد، حتی با وجود طرحهایی مانند سود مشارکت، نهایتا همان مشکلات گذشته تکرار خواهد شد.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: این در حالی است که همه مردم توان تامین نقدینگی لازم را ندارند و در نتیجه، وقتی در فرآیند قرعهکشی شرکت میکنند اما قادر به تکمیل وجه نیستند، ناچار میشوند امتیاز یا نوبت خود را واگذار کنند و با وجود آنکه گفته میشود این نوبتفروشیها غیرقانونی است، اما واقعیت این است که چنین معاملاتی در بازار اتفاق میافتد و نمیتوان آن را انکار کرد.
فزرانه در پایان گفت:تنها راه خروج از این چرخه معیوب، حرکت به سمت آزادسازی قیمت خودرو است؛ بهگونهای که فاصله قیمت کارخانه و بازار به همان حاشیه سه تا پنج درصدی محدود شده و این امر خود سبب رسیدن خودرو به دست مصرف کننده واقعی و کاهش چشمگیر فعالیتهای سودگرانه و نوسان گیری در بازار میشود.