پرواز با سرعت مافوق صوت همواره از نظر مصرف سوخت بسیار پرهزینه بوده، که یکی از دلایلی است که هواپیمای پرهزینهی کنکورد را به گزینهای غیرعملی برای بهرهبرداری تبدیل کرد، و همین مسئله باعث افزایش هزینههای آن شد. دو روشی که جنگندهها برای حفظ چنین سرعتی استفاده میکنند، پسسوز (afterburner) و سوپرکروز (supercruise) هستند. پسسوز اساساً نوعی تقویتکننده توربویی است که خلبان میتواند آن را فعال کند تا حداکثر سرعت ممکن را از هواپیمایش بگیرد. پسسوز سوخت اضافی را وارد جریان گازهای خروجی میکند و آن را مشتعل میسازد، که باعث افزایش چشمگیر نیروی پیشرانه هواپیما میشود. این سامانه، بخشی اضافی از موتور محسوب میشود، هرچند طراحی نسبتاً سادهای دارد.
به گزارش مجله خبری نگار،پرواز با سرعت مافوق صوت همواره از نظر مصرف سوخت بسیار پرهزینه بوده، که یکی از دلایلی است که هواپیمای پرهزینهی کنکورد را به گزینهای غیرعملی برای بهرهبرداری تبدیل کرد، و همین مسئله باعث افزایش هزینههای آن شد. دو روشی که جنگندهها برای حفظ چنین سرعتی استفاده میکنند، پسسوز (afterburner) و سوپرکروز (supercruise) هستند. پسسوز اساساً نوعی تقویتکننده توربویی است که خلبان میتواند آن را فعال کند تا حداکثر سرعت ممکن را از هواپیمایش بگیرد. پسسوز سوخت اضافی را وارد جریان گازهای خروجی میکند و آن را مشتعل میسازد، که باعث افزایش چشمگیر نیروی پیشرانه هواپیما میشود. این سامانه، بخشی اضافی از موتور محسوب میشود، هرچند طراحی نسبتاً سادهای دارد.