مدیرعامل اسبق شرکت بهینهسازی مصرف سوخت گفت: پیش از جنگ، ما از جنوب و شمال کشور بنزین وارد میکردیم. واردات از شمال همچنان ادامه دارد اما به دلیل محدودیت بنادر، مقدار آن محدود است.
به گزارش خبرنگار مهر، نصرتالله سیفی، مدیرعامل اسبق شرکت بهینهسازی مصرف سوخت در نشست خبری امروز خود با تأکید بر اینکه ریشههای ناترازی بنزین به سالها پیش از جنگ بازمیگردد، هشدار داد: آمارهای رسمی پس از جنگ مخدوش شده و وضعیت کنونی از ناترازی فراتر رفته و به یک بحران سوخت تبدیل شده است. وی با اشاره به جزئیات مصرف ۱۳۷ میلیون لیتری روزانه بنزین در آستانه جنگ، از قطع کامل واردات بنزین از بنادر جنوبی و کاهش تولید ستاره خلیج فارس خبر داد.
وی با تشریح ریشههای تاریخی ناترازی بنزین د هر بشکه، یک نعمت خدادادی است که باید صرف نوسازی سیستمهای لولهکشی، ساخت بیمارستان، دانشگاه و نیروگاههای مدرن شود، نه اینکه شاهد صرف آن در بخش نیروگاهی با بازدهی ناچیز ۳۷ درصدی باشیم.
وی راهکار عبور از بحران آلودگی و ناترازی را در توسعه انرژیهای تجدیدپذیر دانست و خاطرنشان کرد: آلمان ۵۰ درصد برق خود را از منابع تجدیدپذیر تأمین میکند و پرتغال ۲ هفته تمام بدون سوخت فسیلی برق کشورش را تأمین کرد. وزارت نفت با این حجم از درآمد و ظرفیت، باید متولی اصلی نصب پنلهای خورشیدی و نوسازی نیروگاهها شود.
طیبه بیات