چرا انفجار بندر شهید رجایی به معنای بحران در ترانزیت ایران است؟/ ترک بر ستون فقرات تجارت دریایی کشور

آتش سوزی در بندر شهید رجایی در حالی رخ داد که مطابق آمار سازمان بنادر و دریانوردی کشور، در سال ۱۴۰۳ بیش از ۸۰ میلیون تن کالا در منطقه ویژه شهید رجایی تخلیه و یا بارگیری شده و در این بین بخش عمده‌ای از تجارت برخی کالا‌های مهم، تنها از طریق این بندر استراتژیک کشور صورت می‌گیرد. بندر شهید رجایی ظرفیت پذیرش بیش از ۴۰۰۰ کشتی از انواع فله بر، کانتینری و نفتکش را دارد و بیش از ۵۳ درصد عملیات تخلیه و بارگیری کالا در بنادر کشور را به خود اختصاص داده است.
آتش سوزی در بندر شهید رجایی در حالی رخ داد که مطابق آمار سازمان بنادر و دریانوردی کشور، در سال ۱۴۰۳ بیش از ۸۰ میلیون تن کالا در منطقه ویژه شهید رجایی تخلیه و یا بارگیری شده و در این بین بخش عمده‌ای از تجارت برخی کالا‌های مهم، تنها از طریق این بندر استراتژیک کشور صورت می‌گیرد. بندر شهید رجایی ظرفیت پذیرش بیش از ۴۰۰۰ کشتی از انواع فله بر، کانتینری و نفتکش را دارد و بیش از ۵۳ درصد عملیات تخلیه و بارگیری کالا در بنادر کشور را به خود اختصاص داده است.

بندر شهید رجایی

اقتصاد۲۴- میرا قربانی فر- انفجار اول رخ می‌دهد و دود نارنجی آسمان بندر را در بر می‌گیرد. صدای انفجار کیلومتر‌ها دورتر و حتی در جزیره شنیده می‌شود و خلیج فارس ناگهان بستر فاجعه‌ای می‌شود که رسیده است.

شهروندان، برخی می‌گریزند و بعضی دوربین موبایل‌ها را روشن می‌کنند و این همان است که منجر به ضبط و ثبت انفجار دوم می‌شود. انفجاری که این بار آسمان بندرعباس را یکسره به سیاهی می‌کشاند و بندر شهید رجایی را در آتش و خون و دود پنهان می‌کند؛ آتشی که تاکنون و تا زمان تنظیم این گزارش دستکم منجر به فوت ۲۵ هم وطن و مصدومیت بیش از ۱۰۰۰ نفر در یکی از مهم‌ترین بنادر تجاری ایران شده است.

حالا دروازه طلایی تجارت ایران دو روز است که در آتش می‌سوزد و از ارتش تا سپاه و هلال احمر و تمام دولت دست به کار شده‌اند که این آتش افتاده بر جان یکی از مهم‌ترین معبر‌های اقتصادی ایران را فروبنشانند و تازه هزینه‌های تعطیلی بندر، جدا از خسارت احتمالا چند میلیون دلاری است که به تاسیسات و زیرساخت‌های این شاهراه آبی ایران و البته اموال خصوصی شهروندان و عمومی شهر وارد شده است.

آتش سوزی در بندر شهید رجایی در حالی رخ می‌دهد که مطابق آمار سازمان بنادر و دریانوردی کشور، در سال ۱۴۰۳ بیش از ۸۰ میلیون تن کالا در منطقه ویژه شهید رجایی تخلیه و یا بارگیری شده و در این بین بخش عمده‌ای از تجارت برخی کالا‌های مهم، تنها از طریق این بندر استراتژیک کشور صورت می‌گیرد.

به گزارش اقتصاد ۲۴، انفجار در مجتمع بندری رجایی روز شنبه، ششم اردیبهشت ۱۴۰۴، در جنوب ایران موجب کشته شدن دست‌کم ۲۵ نفر و زخمی شدن بیش از ۱۰۰۰ نفر شد؛ اما اهمیت این بندر فارغ از همه آمار‌های نگران کننده و تکان دهنده مصدومیت برای اقتصاد ایران چیست و این آسیب بزرگ می‌تواند چه چالش‌ها و پیامد‌هایی برای تجارت و سیاست ایران به همراه داشته باشد؟

حادثه انفجار و آتش سوزی بندرشهید رجایی از این جهت، اما شاید بیشتر اهمیت دارد که ۸۵٪ عملیات کانتینری، ۷۰٪ ترانزیت کالا، ۵۸٪ عملیات غیر نفتی و ۴۳٪ عملیات نفتی در بندر شهید رجایی انجام می‌شود و همچنین دسترسی عالی به کریدور شمال و جنوب ریلی و زمینی و اتصال سریع به تنگه هرمز موقعیت عالی این بندر را هدف واردات و صادرات کرده بود.

بندر شهید رجایی یکی از مهم‌ترین بنادر ایران محسوب می‌شود که عنوان دروازه طلایی تجارت ایران با جهان را به دوش می‌کشد و با ۸۰ بندر معروف بین‌المللی ارتباط دریایی و مبادله کالا دارد.

این بندر زیر مجموعه‌ای از شهر بندرعباس است که در ۲۳ کیلومتری غرب بندرعباس در شمال جزیره قشم و تنگه هرمز واقع شده و با داشتن روابط دریایی و مبادله کالا با ۸۰ بندر معروف بین المللی از طریق ۳۵ خط برتر کانتینری دنیا تقریبا نیمی از تجارت ایران را بر عهده دارد.

هم چنین به گزارش اقتصاد ۲۴ بندر شهید رجایی با ۲۴۰۰ هکتار وسعت، ظرفیت پذیرش سالانه بیش از ۱۰۰ میلیون تن کالا و ظرفیت ۶ میلیون‌TEU کانتینر در سال را دارد و حجم گسترده‌ای از عملیات جابه‌جایی کالا‌هایی مانند محصولات فولادی، فله خشک، فله مایع و فرآورده‌های نفتی خام در این بندر انجام می‌شود.

منبع  : اقتصاد 24

برای مشاهده کامل مطلب کلیک کنید

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *