با فعالسازی «مکانیسم ماشه» و بازگشت تحریمهای سازمان ملل علیه ایران، آینده صنعت خودرو کشور در هالهای از ابهام قرار گرفته است.
مکانیزم ماشه بهطور مستقیم صنعت خودرو را هدف قرار نمیدهد، اما سه کانال کلیدی یعنی نوسانات ارزی، اختلال در زنجیره تأمین قطعات و افزایش انتظارات تورمی میتوانند این صنعت استراتژیک را به بحران بکشند. تجربه تحریمهای سالهای ۱۳۹۱ و ۱۳۹۷ نیز نشان داد که تولید خودرو بلافاصله پس از اعمال تحریمها کاهش قابلتوجهای پیدا کرد.از سوی دیگر، با رسیدن نرخ دلار به بالای ۱۰۰ هزار تومان، هزینه تولید و قیمت خودروها به شدت تحت فشار قرار گرفته و زمینه رشد بیشتر قیمتها در بازار فراهم شده است.