حراج شریان حیاتی جزیره/ چرا واگذاری کیش‌ایر تکرار فاجعه هفت‌تپه در قلب خلیج‌ فارس است؟

در کارزاری که شهریور ماه سال جاری از سوی شهروندان کیش با عنوان «درخواست لغو واگذاری شرکت هواپیمایی کیش‌ایر از طریق سازمان خصوصی‌سازی» ایجاد شد و گفته‌های مدیرعامل جدید سازمان منطقه آزاد کیش، راه‌حل منطقی این پرونده، عنوان شده و آن تعلیق واگذاری و بازنگری در آن است.
در کارزاری که شهریور ماه سال جاری از سوی شهروندان کیش با عنوان «درخواست لغو واگذاری شرکت هواپیمایی کیش‌ایر از طریق سازمان خصوصی‌سازی» ایجاد شد و گفته‌های مدیرعامل جدید سازمان منطقه آزاد کیش، راه‌حل منطقی این پرونده، عنوان شده و آن تعلیق واگذاری و بازنگری در آن است.

خصوصی سازی کیش ایر

اقتصاد۲۴- شرکت هواپیمایی کیش‌ایر برای جزیره کیش، دقیقا حکم راه‌آهنی را دارد که نقاط دورافتاده را به پایتخت وصل می‌کند. با این حال، اصرار سازمان خصوصی‌سازی بر واگذاری ۱۰۰ درصدی این ایرلاین، موجی از نگرانی را در میان سرمایه‌گذاران و جامعه محلی راه انداخته است؛ نگرانی مبنی بر اینکه شریان حیاتی جزیره به حراج برود.

شرکت هواپیمایی کیش در سال ۱۳۷۰ با هدف توسعه صنعت گردشگری کیش تاسیس شد. این شرکت که به عنوان یکی از بازو‌های اصلی سازمان منطقه آزاد کیش فعالیت خود را با دو فروند هواپیمای اجاره‌ای آغاز کرد، توانست در طول سه دهه به یکی از قطب‌های هوایی جنوب کشور و به نوعی به زیرساخت جزیره تبدیل شود.

منبع  : اقتصاد 24

برای مشاهده کامل مطلب کلیک کنید

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *