یوسفی: گرانی بنزین، کوتاه‌ترین و بدترین راه برای مدیریت مصرف است

رئیس فراکسیون مدیریت شهری و شورا‌های مجلس با انتقاد از طرح دوباره افزایش قیمت بنزین، این سیاست را «کوتاه‌ترین و بدترین راه» برای مدیریت مصرف سوخت دانست و تأکید کرد: انحصار خودروسازان و فرسودگی بیش از ۵۰ هزار خودروی تجاری، عامل اصلی مصرف بالای سوخت در کشور است، نه مردم.
۱۴۰۵/۰۵/۱۳

مجتبی یوسفی

رئیس فراکسیون مدیریت شهری و شورا‌های مجلس با انتقاد از طرح دوباره افزایش قیمت بنزین، این سیاست را «کوتاه‌ترین و بدترین راه» برای مدیریت مصرف سوخت دانست و تأکید کرد: انحصار خودروسازان و فرسودگی بیش از ۵۰ هزار خودروی تجاری، عامل اصلی مصرف بالای سوخت در کشور است، نه مردم.

مجتبی یوسفی، با اشاره به حضور میلیون‌ها در مراسم اربعین گفت: یکی از موضوعات مهم، حضور میلیون‌ها زائر اربعین در این وعده‌گاه عشاق است. در این شرایط خاص کشور، ضرورت پیوند و اتحاد میان دو ملت بیش از گذشته احساس می‌شود. برادران ما در عراق در تشییع پیکر میلیونی رهبر شهیدمان سنگ تمام گذاشتند و اکنون هم به عنوان میزبان در حال خدمت‌رسانی هستند که از آنان تشکر می‌کنیم.

وی ادامه داد: بنابراین، در سیاست‌های حوزه مدیریت حامل‌های انرژی مانند بنزین و گازوئیل، کوتاه‌ترین مسیر و در عین حال بدترین مسیر را انتخاب نکنیم و نگوییم مردم پرمصرف هستند. بلکه یکی از موضوعات، عدم اجرای قانون مواد ۴ و ۱۱ قانونی است که برای واردات خودروی نو و کارکرده در قانون حمایت از صنعت خودرو مصوب کرده‌ایم. امروز نماد اجرای این قانون را می‌توان در تأمین اتوبوس‌های درون‌شهری و برون‌شهری مشاهده کرد؛ موضوعی که به عنوان زیرساخت حوزه حمل‌ونقل، مستقیماً بر مصرف بنزین و گازوئیل، کاهش آلودگی شهرها، کاهش هزینه‌های مردم و تحقق عدالت اثرگذار است و کمک می‌کند هزینه حمل‌ونقل برای اقشار ضعیف و متوسط درون شهر‌ها کاهش یابد.

منبع  : آفتاب نیوز

برای مشاهده متن کامل خبر کلیک کنید

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *