منتشر شده در ۲۹ آذر ۱۴۰۲ ساعت ۱۵:۰۰
سانروف در دهه های گذشته به عنوان یک آپشن لوکس روی خودروهای سایز بزرگ و مجلل دیده می شد اما به مرور خودروهای اقتصادی نیز به آن مجهز شدند.
در گذشته که خودروها بصورت بدون سقف تولید می شدند هیچ محافظتی در برابر حوادث طبیعی مانند باد و طوفان و یا دیگر مخاطرات برای سرنشینان وجود نداشت و نیاز به وجود سرپناهی برای خودرو ها حس می شد. تا اینکه سقف های جمع شونده که عمدتا از جنس پارچه و یا برزنت بودند به خودروها اضافه شدند که بصورت دستی باز و بسته می شدند اما این نوع سقف هم بطور کامل محافظتی از سرنشینان در برابر عوامل خطر آفرین نداشت. بنابراین خودروسازان به این نتیجه رسیدند که بهتر است از سقف تمام فلزی برای ایمنی هر چه بیشتر سرنشینان استفاده کنند و این شرکت کادیلاک بود که اولین نمونه با سقف تمام فلز را به بازار عرضه کرد. اما برای مصرف کنندگانی که تا به حال خودروی بدون سقف استفاده می کردند مسقف شدن خودرویشان بطور کامل کمی سخت بود. اروپایی ها در سال ۱۹۲۰ با مکانیزم جدا شدن قسمتی از سقف به شکل مستطیل با ابعاد محدود و در قسمت سرنشینان جلویی به این نیاز پاسخ دادند و سانروف برای اولین بار به بازار عرضه شد که در نمونه های اولیه سانروف ها بصورت دستی جابجا می شدند تا سرنشینان بتوانند از فضای بیرون استفاده کنند.
برای مشاهده کامل مطب کلیک کنید