منتشر شده در ۰۵ تیر ۱۴۰۴ ساعت ۱۸:۰۰
در این دوران مدرن که فصل فرمول یک شامل ۲۴ گرندپری است، به راحتی میتوان فراموش کرد که رانندگان حتی در دهه ۱۹۶۰ نیز در بسیاری از رویدادها با وجود مشکلات فراوان شرکت داشته اند. در ادامه سری مطالب از معرفی ۲۵ مسابقه برتر تاریخ ۷۵ ساله فرمول ۱ همانطور که وعده کرده بودیم تا هر هفته یک مسابقه را معرفی کنیم، در این مطلب به مسابقه سال ۱۹۶۳ بلژیک خواهیم رفت؛ مسابقهای که به تثبیت جایگاه افسانهای جیم کلارک (Jim Clark)، قهرمان دو دوره مسابقات Formula ۱، کمک کرد.
به گزارش آخرین خودرو، زمانی که تیمهای فرمول یک در ۹ ژوئن ۱۹۶۳ برای گرندپری بلژیک حضور یافته بودند، جیم کلارک آزمایشهای زیادی از لوتوس کورتینا (Lotus Cortina) جدید در پیست های اسنترتون و سیلورستون انجام داده بود و در مسابقات غیرحرفه ای لومبانک تروفی (Lombank Trophy)، گرندپری پائو (the Pau Grand Prix)، گرندپری ایمولا، the Aintree ۲۰۰ و اینترنشنال تروفی شرکت کرده بود (و در سه مسابقه از پنج مسابقه برنده شده بود). او همچنین در سه مسابقه خودروهای اسپرت با لوتوس 23B برای تیمهای نورماند ریسینگ و کامستاک ریسینگ شرکت کرده بود، با گراهام هیل (Graham Hill) برای افتتاحیه مسابقات قهرمانی جهان در گرندپری موناکو رقابت کرده بود تا اینکه مشکلات مربوط به سوخترسانی و انتخاب دنده پیش آمد و به قهرمانی در ایندیاناپولیس ۵۰۰ نزدیک شد که در آن مسابقه به طرز بحثبرانگیزی توسط برگزارکنندگان که از نشت روغن در رودستر قدیمی پارنلی جونز (Parnelli Jones)، برنده نهایی، چشمپوشی کردند و مانع از ادامه مسابقه توسط جیم کلارک اسکاتلندی شدند تا او مجبور شود که به مقام دوم بسنده کند.
برای مشاهده کامل مطب کلیک کنید