منتشر شده در ۲۹ مرداد ۱۴۰۲ ساعت ۱۶:۱۵
به تازگی عباس علیآبادی، وزیر صمت جدید، از تردد خودروهای برقی تا آبان ماه و برقی سازی گسترده خودروها در آینده ای نزدیک خبر می دهد.
برقی سازی خودروها حالا سال ها است که مهم ترین بحث و چالش در تولید به حساب می آید. غول های خودروسازی در جهان حالا تمرکز بیشتری برای برقی سازی دارند و قوانین جدید استانداردی هم از برچیده شدن خودروهای بنزینی در آینده ای نه چندان دور حکایت می کند. آنطور که پیداست آینده این صنعت برقی است و خودروسازان برای بقای خود ملزم به تولید خودروهای برقی هستند. پس با این حساب حرکت به سوی برقی سازی قطعا اقدامی استراتژیک و هوشمندانه است و این اقدام وزارت صمت بسیار جسورانه ارزیابی می شود. اما نکاتی در مورد برقی سازی صنعت و بازار خودرو وجود دارد که احتمالا دولتمردان ما نمی دانند. طبیعتا هر کشور پیشرفته ای برای برقی سازی، نروژ را به عنوان یک مدل موفق در نظر می گیرد. اما آیا در ایران هم می توان همان نسخه را اجرا کرد؟ در ادامه روال برقی سازی در سبزترین کشور جهان یعنی نروژ را بررسی می کنیم و بعد به تفاوت های برقی سازی مدرن خودروها در ایران با سایر کشور ها می پردازیم.
برای مشاهده کامل مطب کلیک کنید