منتشر شده در ۲۸ آذر ۱۴۰۲ ساعت ۱۵:۰۰
تداوم ترفندها برای گرانفروشی شرکتهای خودروساز و مونتاژکار این روزها از هر ترفندی برای افزایش قیمت محصولات خود استفاده میکنند و در این میان سعی دارند ثبت نام کنندگان در سامانه یکپارچه خودرو را که اکنون موعد تحویل شان فرا رسیده است با روشهای توجیه و اجبار به این سمت ببرند.
به گزارش آخرین خودرو به نقل از ایران اقتصادی، هفتههای پیش خودروسازان برای آنکه بتوانند با سود بیشتری محصولات خود را به فروش برسانند، درخواست افزایش قیمت را به شورای رقابت داده بودند و این شورا بعد از مدتها که با درخواست گرانی قیمت خودروسازان و مونتاژ کاران موافقت کرده بود، این بار افزایش دوباره قیمتها را رد کرد. شرکتهای خودروسازی اعتقاد دارند اکثر خودروهایشان با زیان تولید میشود و ادامه قیمتگذاری از سوی شورای رقابت باعث میشود چراغ سولههای آبیپوشان و نارنجی پوشان جاده مخصوص خاموش شود. حتی احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان روز گذشته گفت:«شورای رقابت بهرغم وعدههای بسیار در راستای تغییر قیمتها اما حاضر به انجام این امر نشد و همین موضوع باعث افزایش سطح زیان دهی شرکتهای خودروساز در صورتهای مالی منتشره در سامانه کدال شده است. یکی از دلایل ناراضی بودن سهامداران از کیفیت محصولات به بحث قیمتگذاری دستوری بازمیگردد زیرا وقتی خودروسازان حدود ۵۰ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکار هستند، توان تولید آنها در این حوزه کم میشود و بازدهی منفی خواهد داشت. بارها به شورای رقابت اعلام شد به خودروسازان اجازه داده شود به منظور خروج از زیان و ارتقای کیفیت خودروی خود، قیمت را بر اساس ضوابط سازمان حمایت مشخص کنند.»
برای مشاهده کامل مطب کلیک کنید