منتشر شده در ۰۹ دی ۱۴۰۲ ساعت ۱۳:۰۰
پس از آنکه وعده های دولت در مورد واردات خودروهای اقتصادی و دست دوم به سرانجام نرسید، حالا ابزار تعرفهای، مانع بزرگی برای متعادل شدن قیمت خودروهای مونتاژی شده است.
به گزارش آخرین خودرو به نقل از روزنامه اعتماد، قضیه به مصوبه اصلاحات پیشنهادی وزارت صمت برمیگردد که افزایش شدید سود بازرگانی خودروهای مونتاژی را در برنامههای خود دارد. سود بازرگانی واردات قطعات در حال حاضر بین ۴ تا ۱۶ درصد است که اکثر خودروهای مونتاژی هم در همین رده قرار دارند اما در مصوبه جدید مونتاژی ها بر اساس حجم موتور به دو دسته ۱۵۰۰ سی سی و ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی سی تقسیم شدهاند، برای دسته اول سود بازرگانی بین ۴ تا ۲۸ درصد است و برای دسته دوم بین ۴ تا ۷۱ درصد، یعنی سود بازرگانی برای خودروهای بالای ۱۵۰۰ سی سی از ۱۶ به ۷۱ درصد افزایش یافته پیدا کرده است و عملا با این نرخ تعرفه خط مونتاژی های بالای ۱۵۰۰ سی سی احتمالا متوقف میشوند چرا که مشتری ها بعید است چنین هزینهای را پرداخت کنند و به نظر می رسد پس از شکست پروژه واردات خودرو، مونتاژی ها هم عرصه را خالی کنند تا حق انتخاب مصرفکنندگان هم به حداقل برسد.
برای مشاهده کامل مطب کلیک کنید