منتشر شده در ۰۲ اردیبهشت ۱۴۰۴ ساعت ۱۹:۰۰
در این مطلب آخرین خودرو به مساله سوخت بنزین در ایران که بحثی جدیی و استراتژیک برای دولت و مردم است خواهیم پرداخت.
شاید در نگاه اول عجیب به نظر برسد، اما این جمله واقعیت تلخی است که اقتصاد ایران سالهاست با آن دست به گریبان است؛ کشوری که دومین ذخایر گاز و چهارمین ذخایر نفت جهان را در اختیار دارد و به لطف موقعیت جغرافیایی و اقلیمی، پتانسیل بالایی برای توسعه انرژیهای پاک و تجدیدپذیر دارد، حالا به یک واردکننده بزرگ بنزین تبدیل شده است. اگر مسیر توسعه در ایران با تصمیمات منطقی و برنامهریزی اصولی همراه بود، این کشور امروز صادرکننده بنزین به چندین کشور منطقه بود؛ اما در سال گذشته ایران ناچار به واردات حدود ۴ میلیارد و ۱۵ میلیون لیتر بنزین و ۱ میلیارد و ۴۰۰ میلیون لیتر گازوئیل شد — یعنی به زبان ساده: واردات روزانه ۱۱ میلیون لیتر بنزین و ۴ میلیون لیتر گازوئیل.