چرخش راهبردی وزارت اقتصاد برای تداوم تأمین کالا در شرایط جنگی

کندی بنادر جنوبی در جریان بحران چهل‌روزه تجارت خارجی را با فشار مواجه کرد.تغییر مسیر به شمال و مرزهای زمینی و کاهش زمان ترخیص کالاها به ۹ روز تلاشی بود برای حفظ جریان تامین و مهار شوک بازار.

۱۶ خرداد ۱۴۰۵، ۱۴:۵۱
۱۶ خرداد ۱۴۰۵، ۱۴:۵۱
چرخش راهبردی وزارت اقتصاد برای تداوم تأمین کالا در شرایط جنگی

کندی بنادر جنوبی در جریان بحران چهل‌روزه تجارت خارجی را با فشار مواجه کرد.تغییر مسیر به شمال و مرزهای زمینی و کاهش زمان ترخیص کالاها به ۹ روز تلاشی بود برای حفظ جریان تامین و مهار شوک بازار.

به گزارش خبرنگار مهر، بحران‌های اقتصادی معمولا زمانی نقاط ضعف ساختارهای تجاری یک کشور را آشکار می‌کنند که مسیرهای عادی تجارت با اختلال مواجه شود. در جریان بحران چهل‌روزه اخیر نیز چنین وضعیتی برای اقتصاد ایران رخ داد. کند شدن فعالیت در برخی بنادر جنوبی که بخش مهمی از واردات کشور به ویژه کالاهای اساسی از آنجا انجام می‌شود عملا یکی از گلوگاه‌های اصلی زنجیره تامین را تحت فشار قرار داد. در چنین شرایطی تصمیم برای تغییر بخشی از کریدورهای وارداتی و انتقال آنها به بنادر شمالکه ساختار تجارت خارجی کشور هنوز با چالش‌هایی روبه‌رو است؛ از تمرکز زیاد بر چند مسیر محدود گرفته تا پیچیدگی‌های اداری در گمرکات و محدودیت زیرساخت‌های حمل‌ونقل در برخی مناطق. اگر این تجربه به بازنگری در سیاست‌های لجستیکی و تجاری کشور منجر شود، بحران اخیر می‌تواند به یک نقطه یادگیری مهم تبدیل شود. در غیر این صورت احتمال دارد با تکرار شرایط مشابه، همان آسیب‌پذیری‌ها دوباره ظاهر شوند.

کد مطلب 6851918


طیبه بیات

منبع  : خبرگزاری مهر

اشتراک‌گذاری