پروژه اتصال ریلی ایران به چین از مسیر افغانستان، هرچند هزینه حمل و نقل کالا میان شرق و غرب را کاهش می‌دهد، اما می‌تواند چالش‌هایی را در حوزه زیرساخت‌های ریلی برای ایران به همراه داشته باشد. کارشناسان این حوزه معتقدند، در صورت رفع گلوگاه‌های زیرساختی، ورود به این پروژه حتی با هزینه‌های نه چندان بزرگ می‌تواند بار مالی جدیدی را به همراه داشته باشد.

به گزارش اکوایران- مسیر ارتباط ریلی ایران با چین بخشی از شبکه بین‌المللی «راه ابریشم جدید» است که از ایران به ترکمنستان، قزاقستان و سپس چین متصل می‌شود. این مسیر مستقیم نیست، یعنی محموله‌ها در ایستگاه‌های میانی تخلیه و بارگیری مجدد می‌شوند. این کار زمان و هزینهٔ حمل را افزایش می‌دهد، اما با جایگزینی افغانستان می‌توان این هزینهٔ زمانی و مالی را کاهش داد. 

–>
<!– –>