بیرجند- ابرپروژه راهآهن شرق کشور پس از دههها انتظار، با تخصیص اعتبارات میلیاردی در آستانه جهشی خیرهکننده قرار گرفته؛ پروژهای که کریدور شمال-جنوب را به شریان اصلی تجارت ملی تبدیل میکند.
خبرگزاری مهر، گروه استانها: اگر بخواهیم به نقطه آغازین طرح موضوع اتصال خراسان جنوبی به شبکه ریلی کشور بازگردیم، باید حافظه رسانهای خود را به دهههای ۷۰ و ۸۰ میلادی ببریم. زمانی که با تقسیم استان بزرگ خراسان و تأسیس خراسان جنوبی، مطالبه اتصال به ریل در صدر فهرست خواستههای مردم از مسئولان کشور قرار گرفت. در سال ۱۳۸۷، مجمع نمایندگان سه استان خراسان رضوی، جنوبی و سیستان و بلوچستان در نامهای تاریخی به رئیسجمهور وقت، خواستار صدور دستور عملیاتی برای این پروژه شدند.
اما ا0080″>چشمانداز؛ ریل، کلید طلایی تجارت
تکمیل راهآهن شرق، نهتنها مسافران را با هزینهای کمتر و ایمنی بیشتر جابهجا میکند، بلکه مسیر ترانزیت کالا از بنادر جنوبی به کشورهای آسیای میانه را هموار میسازد. به گفته کارشناسان، هر کیلومتر ریلی که در خراسان جنوبی ساخته میشود، گامی بزرگ به سوی تقویت صادرات، کاهش هزینههای سوخت و ایجاد اشتغال پایدار در این منطقه مرزی است.
اکنون که اراده نظام و دولت بر تکمیل این شاهراه قرار گرفته، چشم مردم خراسان جنوبی به افقهای روشنتری دوخته شده است؛ روزی که صدای سوت قطار در ایستگاه بیرجند، پایانبخش انتظار چندین دههای و آغازگر دوران جدیدی از شکوفایی اقتصادی در شرق ایران باشد.