تحریمهای دریایی ضرورت استفاده از ظرفیتهای جایگزین را دوچندان کرده است؛ جایی که مرزهای زمینی نقش کلیدی در حفظ اتصال ایران به بازارهای جهانی دارند.
به گزارش خبرنگار مهر، ایران همواره به واسطه موقعیت جغرافیایی ویژه، از دو مسیر راهبردی برای تجارت خارجی خود بهره برده است؛ بنادر مهم جنوبی و همچنین مرزهای زمینی شمالغربی. بنادر جنوبی ایران شامل بندر شهید رجایی، امام خمینی، بوشهر، چابهار و بندرعباس، بهطور سنتی نقش ستون فقرات تجارت کشور را ایفا کردهاند. این بنادر به بازارهای جهانی پیوند خورده و ظرفیت اسمی آنها مجموعاً حدود ۲۸۰ تا ۳۰۰ میلیون تن در سال برآورد میشود.
مثلاً بندر شهید رجایی که قلب تجارت کانتینری ات ایران را بالا برده و امکان دور زدن محدودیتهای دریایی و تحریمها را فراهم ساخته است.
آینده تجارت ایران به تعامل همزمان با بازارهای جهانی و منطقهای گره خورده است؛ توسعه کریدورهای زمینی شمالغرب، در کنار بنادر قدرتمند جنوبی، ساختاری مقاومتر، منعطفتر و متوازنتر برای تجارت خارجی کشور ایجاد خواهد کرد.
محمدحسین سیف اللهی مقدم