پس از هفتهها نوسان در بازار خودرو، سرانجام عقربههای قیمت در تمامی سطوح از خودروهای داخلی و مونتاژی تا وارداتیها، مسیر نزولی در پیش گرفتند. ثبات نسبی دلار در کنار تلاشهای وزارت صمت در مدیریت زنجیره عرضه برای افزایش عرضه و تأمین مواد اولیه خودروها، بالاخره توانست تب تندِ واسطهگری را در بازار خودرو کاهش دهد.
یکی دیگر از گامهای دولت برای ساماندهی به وضعیت موجود، درخواست معاون وزارت صمت از گمرک برای تمدید مهلت ایفای تعهدات صاحبان کالا در حوزه واردات خودرو است. درخواستی که نامه آن روز گذشته منتشر شد و تا حدود زیادی میتواند گره کوری را که پیش از این منجر به رسوب کالا میشد باز کند. به نظر میرسد این تصمیم برای تسهیل ترخیص خودروهای دپو شده گرفته شده تا به سرعتِ شکستن حباب قیمتها و کاهش فشار از روی مصرفکننده نهایی کمت.
وارداتیها هم عقب نشستند
در بخش خودروهای وارداتی، هیوندای النترا مدل ۲۰۲۵ روز پنجشنبه ۷ خرداد، ۵ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان تعیین شد. درحالیکه روز سهشنبه ۵ خرداد، ۶ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان قیمت داشت. این خودرو فقط در طول هفته گذشته ۱ میلیارد تومان کاهش قیمت پیدا کرده است. قیمت صفر هیوندای توسان L مدل ۲۰۲۵ روز پنجشنبه ۷ خرداد، ۹ میلیارد تومان تعیین شد. این خودرو ۵ خرداد، ۹ میلیارد و ۲۹۰ میلیون تومان تعیین قیمت شده بود. قیمت صفر رنو کولیوس مدل ۲۰۲۵ روز پنجشنبه ۱۱ میلیارد تومان تعیین قیمت شد. درحالیکه روز سهشنبه ۵ خرداد، ۱۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان تعیین شده بود. این خودرو هم در طول هفته اخیر کاهش ۱ میلیارد تومانی را در بازار آزاد تجربه کرده است.
قیمت صفر فولکس تایرون L در مدت زمانی مشابه، ۸ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان تعیین شد. درحالیکه روز شنبه ۵ خرداد، ۹ میلیارد تومان قیمت داشت. این خودرو هم در طول هفته اخیر حدوداً ۱ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشته است./ ایران